Das Netz planen, direkt im Browser.
Lektionen, Simulationen und Engineering-Tools für Energiesysteme — von der Per-Unit-Rechnung bis zur transienten Stabilität im IEEE-39-Bus-System — für Studierende, Ingenieurinnen und Ingenieure sowie Beratende.
- Lektionen
- 47
- Lernpfade
- 6
- Tools
- 7
- Labs
- 6
- Sprachen
- 3
So lehrt GRIDRA
Theorie → Modell → Simulation → ingenieurmäßige Bewertung.
Jedes Thema folgt derselben Schleife: die Physik verstehen, sehen wie sie modelliert wird, das Modell selbst rechnen und das Ergebnis dann so lesen, wie es ein Ingenieur tun würde. Ein Beispiel, von Anfang bis Ende:
- 01
Theorie
Warum die elektrische Leistung eines Synchrongenerators P = Pmax · sin δ folgt — und was mit δ passiert, wenn ein Fehler diese Leistung schlagartig wegnimmt.
- 02
Modell
Wie das IEEE-39-Bus-System zehn Generatoren, ihre Trägheit und das Netz dazwischen abbildet — jeder Parameter veröffentlicht, nichts versteckt.
- 03
Simulation
Einen dreipoligen Kurzschluss anlegen, ihn nach 100, 200 und dann 300 ms klären und beobachten, wie jeder Polradwinkel relativ zum Trägheitszentrum pendelt.
- 04
Bewertung
Die kritische Fehlerklärungszeit per Bisektion bestimmen — und dann die eigentliche Frage stellen: Sind Schutz und Leistungsschalter schnell genug?
Live-Labs
Vollständige Simulationen, nicht nur eine Zahl.
Rechne mit dem IEEE-39-Bus-System — dem Standard-Benchmark der Fachliteratur, der auch kommerziellen Tools wie PowerFactory beiliegt — löse seinen Lastfluss, lege einen Fehler an und beobachte jeden Generator pendeln, oder verfolge einen Teilentladungsimpuls vom Sensorkern bis zum Filter.
Fehleranalyse-Labor
Kurzschlussanalyse nach der Methode der symmetrischen Komponenten für eine Strecke aus Quelle, Transformator und Kabel — Fehlertyp und -ort wählen und die entstehenden dreiphasigen Verläufe und Zeigerdiagramme vor und nach dem Fehler sehen.
Flusskonzentrator-Kerngeometrie-Labor
Eine interaktive 3D-Erkundung der Kerngeometrie toroidaler Sensoren — geschlossener Ring, Luftspalt, Halbkern und Sektor-Flusskonzentrator — und wie viel Material tatsächlich nötig ist, verglichen mit einer veröffentlichten Fachpublikation.
PD-Sensor-Signalkette-Labor
Was passiert, nachdem ein Teilentladungssensor einen Impuls aufgefangen hat — HFCT-Übertragungsimpedanz, ein veröffentlichtes R-L-Ausgangsfilter und der Zielkonflikt zwischen 50-Hz-Unterdrückung und Impulstreue, anhand veröffentlichter Daten überprüft. Setzt dort an, wo das Flusskonzentrator-Labor aufhört.
IEEE 39-Bus Lastfluss
Ein vollständiger Newton-Raphson-Lastfluss für das kanonische IEEE-39-Bus-Testnetz (New England), inklusive Standardmodell. Last skalieren, eine Leitung für eine N-1-Betrachtung abschalten, Q-Grenzen der Generatoren umschalten und Busspannungen, Leitungsauslastungen und Verluste am Einliniendiagramm ablesen.
IEEE 39-Bus Transiente Stabilität
Transiente Stabilität am selben IEEE-39-Bus-System in drei Modelltiefen — klassisch, mit Turbinenreglern oder volle GENROU- + AVR- + PSS-Dynamik — plus Modalanalyse — einen dreiphasigen Fehler an beliebiger Sammelschiene anlegen, die klärende Leitung wählen und den Polradwinkel jedes Generators relativ zum Trägheitsschwerpunkt beobachten. Inklusive Bisektionssuche nach der kritischen Fehlerklärungszeit.
GRIDRA Sense Lab
Telemetrie-Experimente für einen einzelnen Spannungssensor: Periodisches Senden, Send-on-Delta und Senden bei Pegelüberschreitung werden auf synthetischen Signalen verglichen. Man sieht, wie viele Nachrichten jede Regel braucht und wie viele kritische Ereignisse sie dabei erfasst, über 60 Läufe. Vorerst mit perfekter Übertragungsstrecke; nicht an Messdaten validiert.
Live-Tools
Echtes Engineering, direkt im Browser.
Keine Installation, kein Konto, keine Wartezeit — dimensioniere eine Ladeinfrastruktur, analysiere ein echtes Lastprofil, entwirf einen Transformatorkern oder erkunde einen Turbogenerator und ein Quartiers-Microgrid in 3D.
EV-Ladekapazitätsplaner
Prüft, ob der Netzanschluss eines Gebäudes eine geplante EV-Ladeinfrastruktur trägt — mit und ohne dynamisches Lastmanagement.
Lastprofil-Analyzer
Lastprofil-CSV hochladen und automatisch Spitzenlast, Jahresdauerlinie, Tages-/Wochenverlauf und eine Datenqualitätsprüfung erhalten.
EV-Ladelast-Simulator
Monte-Carlo-Simulation einer EV-Flotte — Ankunft, Standzeit und Ladezustand aus einstellbaren Verteilungen — kombiniert mit der bestehenden Last — P50/P90/P95/P99-Spitzenlast, Überlastwahrscheinlichkeit und sichere Flottengröße.
Transformatorkern- & Magnetkreis-Designer
Magnetischer Erstentwurf nach dem Faraday'schen Gesetz und Reluktanznetzwerken — Spannung, Frequenz und Kern für einen sinusförmig erregten Transformator festlegen, optional Luftspalt oder Flusskonzentrator hinzufügen, und die nötige Windungszahl, Sättigungsauslastung und Flussaufteilung sehen.
Turbogenerator-Atlas
Eine interaktive 3D-Anatomie eines 600-MVA-Turbogenerators mit Wasserstoff-/Wasserkühlung — Viertelschnitt, Explosionsansicht und Querschnitt, animierte H₂-Kühlströmung und eine verständliche Erklärung aller 19 Hauptbauteile.
Smart District
Ein Quartier mit 24 Wohnhäusern als Microgrid über 24 Stunden — Prosumer-Haushalte, ein netzbildender Quartiersspeicher, Sektorkopplung und ein Cyberangriff-Szenario, das passive und intelligente Steuerung am selben Ortsnetztransformator vergleicht.
ARC·1 Atlas
Eine interaktive 3D-Anatomie des GRIDRA ARC·1, eines 800-V-Elektro-Hypercar-Konzepts — Röntgen-, Explosions- und Drehteller-Ansichten, animierter Energiefluss für Fahren/Rekuperation/Laden/V2G mit Live-Telemetrie und eine verständliche Erklärung aller 21 Hauptbauteile.
Für Studierende
Erst die Theorie, dann der Test in der Simulation.
47 Lektionen in 6 Lernpfaden, auf Englisch, Deutsch und Türkisch — jede verknüpft mit den Tools und Labs, in denen du das Gelesene direkt überprüfen kannst.
Für Studierende entdeckenFang mit einem echten Problem an.
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